Jeep — это имя давно стало нарицательным при обозначении автомобилей повышенной проходимости. При
этом далеко не каждый знает, что Jeep — это ещё и название торговой марки фирмы, свыше
60 лет производящей внедорожники. «Джип» (Jeep), отделение американского концерна
Chrysler, специализирующееся на выпуске автомобилей повышенной проходимости марки «Джип».
Создателем автомобилей типа «джип» считается американский инженер и промышленник
Артур Херрингтон. После Первой мировой войны он работал во Франции, где занимался проблемой
создания транспортных средств повышенной проходимости. Проводил эксперименты над четырех-
и шестиколесными грузовиками в содружестве с компанией «Мармон Мотор» из Индианаполиса,
штат Индиана. Автомобиль, созданный им, получил наименование «джип» (фонетическая
передача английского сокращения GP — jeep, что значит general purpose — универсальное
назначение). Но славу автомобилю, названному «джип», дала американская фирма
Willys. И именно модель военного времени — армейский джип — позволяет причислить
Willys к числу великих автомобильных компаний. Автомобиль широко использовался в армиях союзников
во время Второй мировой войны, заслужив признание своей проходимостью, маневренностью и простотой
конструкции.
Необходимость в разведывательном вездеходе американская армия ощущала уже давно, особенно
с началом Второй мировой войны. Предложение на участие в конкурсе по созданию автомобиля
получили 135 американских фирм. Willys также разработал свой вариант вездехода. Он был представлен
армейскому руководству 11 ноября 1940, а 23 ноября свой вариант показал и Ford. Каждая из
фирм получила заказ на 1500 автомобилей, поставки которых начались в начале 1941 года. Однако
в июле 1941 правительство США решило оставить на вооружении только одну модель автомобиля.
Выбор пал на Willys MA, но его подвергли модернизации с учетом результатов испытаний и необходимости
унификации между разными фирмами. С 1942 года началось массовое производство автомобилей
под маркой Willys MB и Ford GPW. Автомобили двух фирм были практически неотличимы друг от
друга. На них стоял стандартный мотор от Willys 77 и трехступенчатая коробка передач. Вездеход
вмещал четырех человек, весил чуть более тонны и развивал скорость до 105 км/ч. Всего в те
годы Willys выпустил более 360 тысяч «джипов», большая часть из которых поступила
на вооружение Красной армии. Ford сделал чуть меньше — около 270 тысяч машин.
Армейский «джип» принес фирме Willys небывалый успех и всемирную известность.
Неудивительно, что во второй половине 40-х годов, да и в 50-е годы все разработки фирмы шли
в фарватере былой популярности «джипа». Фирма не смогла создать что-то принципиально
новое. Ее многочисленные послевоенные грузопассажирские и прогулочные автомобили только числились
гражданскими потому, что не были окрашены в цвет «хаки». Практически тот же армейский
джип производился как гражданский под индексом CJ (civilian jeep, гражданский джип).
В 1946 году Willys стал первым в автоиндустрии, кто предложил своего рода микроавтобус для
гражданского использования. Машина имела привод на задние колёса и могла вмещать в себя до
семи человек. Скоростные показатели, правда, не блистали — 100 км/ч, но не это главное.
Главное — проходимость! А вот представленный в 1949 году полноприводный вариант, по
сути, являлся «дедушкой» современного Jeep Grand Cherokee. А это уже династия.
К началу 60-х годов компания «Виллис» прекратила производство «джипов»,
но оно было продолжено другими фирмами. Это десятилетие было, пожалуй, наиболее важными в
истории Jeep: именно в это время формировался рынок внедорожных автомобилей (SUV). Ещё в
середине 1950-х фирма начала активное исследование и разработку новых проектов машин с колёсной
формулой 4?4. Первые плоды программа дала осенью 1962 года, когда появился полностью новый
Jeep Wagoneer (универсал), в корне отличавшийся от производившихся ранее. Модель относилась
к серии J и была оснащена как полным, так и частичным приводом. С 1963 концерном American
Motors Corp. (AMC) «Америкен Моторс» в США начали выпускаться автомобили повышенной
проходимости, названные также «джипами». Они зарегистрировали слово «джип» как
торговую марку без какой-либо определенной эмблемы Прообразом автомобиля послужили армейские
автомобили «Виллис» и «Форд», выпускавшиеся в годы Второй мировой
войны компаниями «Виллис» и «Форд Мотор». В 1970 году компания Kaiser
Jeep, ставшая преемницей фирмы Willis, вошла в состав концерна Аmerican Motors.
B 1983 году American Motors создала совершенно новый внедорожник, первоначально именовавшийся
Jeep Cherokee, причем пятидверные джипы новой генерации в исполнении люкс продавали под названием
Wagoneer. Их отличали четыре небольшие фары, встроенные друг над другом. В январе 1986 в
Женеве состоялся дебют автомобиля повышенной проходимости Wrangler, прямого потомка легендарного
Willys времен 2-й мировой войны, преемника CJ. Новая модификация Renegade — 1990. 5
августа 1987 года American Motor Corporation, стойко выдерживавшая на протяжении десятилетий
удары судьбы, сдалась, наконец, на милость правительства: она объявила о своём банкротстве.
Всё имущество было распродано. Jeep приобрела корпорация Chrysler. B начале 1992 года в Штатах
случилась сенсация: концерн Chrysler наконец выставил на всеобщее обозрение новое поколение
среднеразмерных внедорожников под именем Jeep Grand Cherokee, который сменил «священную корову» Grand
Wagoneer, известный еще с 1962 года под маркой Kaiser-Willis.
В 1997 начало выпуска современного (шестого) поколения модели Wrangler. В своих последних
модификациях Wrangler стал гораздо комфортабельнее. Новый Jeep избавился от всех своих рессор
и получил взамен пружинную подвеску Quadra-Coil. Облик машины стал мягче, и в нем уже незаметно
чрезмерной агрессивности предыдущей модели. Новый Wrangler водонепроницаем, как хорошие часы.
«Крайслер Джип» является подразделением ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили
РУС», дочерней фирмы концерна «ДаймлерКрайслер» АГ в России. В 1998 году
произошло слияние концерна «Даймлер-Бенц» АГ и компании «Крайслер Корпорэйшн» в
одно предприятие «ДаймлерКрайслер» АГ. Сильными сторонами объединенного концерна
является возможность охвата всех сегментов автомобильного рынка во всем мире. Слияние «Даймлер-Бенц» АГ
с «Крайслер Корпорэйшн» повлекло за собой также изменения и в России.
1 июля 1999 г. в структуру ЗАО «Мерседес-Бенц Автомобили» было создано подразделение «Крайслер
Джип». 1998 г. — презентация нового поколения модели Grand Cherokee. Но только
взгляд знатока отличит его от предшественника. 1999 г. — начало выпуска современного
поколения Сherokee с V-образным 6-ти и 8-цилиндровым двигателем рабочим объемом 5.2 литра.
По итогам года выпуск автомобилей Jeep впервые превысил отметку 600 тыс. единиц, причем только
за один год американское производство возросло более чем на 21% — с 521,6 до 630,7
тыс. машин. Виновником успеха стал новый Grand Cherokee, продажи которого подскочили почти
в полтора раза — с 236,9 до 344,3 тыс. единиц. Кроме этого, в Австрии собрали 29,08
тыс. моделей Cherokee и Grand Cherokee для европейского рынка В 2000 новинка — Jeep
Commander 2. Совмещает в себе аккумуляторы и газовое оборудование, что делает систему эффективной
и экологически чистой. Commander 2 приводит в движение электричество, генерируемое топливными
ячейками. Чтобы скомпенсировать излишний вес, создаваемый топливными ячейками, дизайнеры
фирмы Jeep создали кузов автомобиля из высокопрочного пластика, используя уникальную технологию.
Благодаря этому, машина весит 2300 кг — почти 1000 из них дают топливные ячейки. В
приборную панель вмонтирована еще одна уникальная разработка — маленькая камера, показывающая
водителя. При угоне лицо преступника будет автоматически отослано правоохранительным органам.
Новый Grand Cherokee 2001 — в настоящее время популярнейший в Америке и в большинстве
европейских стран внедорожник предлагается с совершенно новым двигателем V8. объема 4.7 литра,
мощностью 235 л.с. Этот двигатель поставляется в комплекте с 5-скоростной автоматической
коробкой передач. Это очень комфортный и даже роскошный 5-дверный, 5-местный полноприводной
автомобиль. Новый Grand Cherokee оснащен интересной системой Quadra-Drive: если забуксовало
одно из колес — оно приостанавливается, и тяга передается на остальные, которые еще
не утратили сцепление с грунтом. Полностью обновленный автомобиль — один из лучших
полноприводных автомобилей, к тому же обладающий незаурядной динамикой. Семейство «джипов»,
пожалуй, наиболее уникальное в США. Все модели имеют специальные европейские варианты. Различия,
впрочем, не столь существенны. Представители Старого Света отличаются выходными параметрами
и более узкой комплектацией Jeep — одна из самых известных во всём мире марок автомобилей.
В некоторых языках, как, например, в русском, название марки стало нарицательным при обозначении
транспортных средств повышенной проходимости. В настоящее время Jeep продаёт свои автомобили
в более чем ста странах. Например, в Европе Jeep продаёт сегодня три свои модели — Wrangler,
Cherokee и Grand.
Подписаться...
Jeep / Джип
